汽车喷烤漆房生产厂家的油电之变

目前市场上的喷烤漆房，种类繁多，在加热方式、结构形式、气流流动方式上都存在大小差异，再加上参差不齐的价格因素，这足以令采购喷烤漆房的消费者眼花缭乱，难做选择。就目前市场来看，在维修作业中使用最广泛是较为传统的“燃油加热型”喷烤漆房。然而，这类喷烤漆房却存在着诸多问题。“传统燃油加热型汽车喷漆烤房因其工作原理与特性，对汽车局部喷漆的烘烤需先行加热整个喷烤漆房的内部空间(约90m3)，这使得整个作业过程大量消耗燃油能源，在造成污染环境的同时，也产 生了巨大的能源浪费；同时，随着喷烤漆房使用年限的增加和国际原油价格的持续上涨，燃油加热型汽车喷烤漆房给企业带来的安全隐患与成本消耗也将与日俱增，而且，干式环保处理的废气排放，远远不能满足相关国家标准。”中一汽保集团技术中心的副工程师刘炜说。从目前形势来看，燃油式喷烤漆房被取代似乎只是时间的问题。以响应国家节能减排号召的“油改电”之势，正轰轰烈烈的拉开帷幕。中一汽保集团是其中的积极推动者，记者从刘炜口中获悉，中一汽保集团一直积极开展烤漆房“油改电”项目的调研论证和分类试点工作，于2009年向市场推出了新型量子宽波加热喷烤漆房。据悉，这是一种采用短波红外灯进行热辐射渗透加热的喷烤漆房，可直接将热量传递进入漆层，使涂层中的水分由内而外挥发，进而加速涂层的固化，大大缩短了新疆烤漆房烤干时间，且有效避免了漆面气泡、小孔的产生，提高了烤漆质量。 

“截止目前，全国已有很多城市的维修企业已完成了喷烤漆房‘油改电’工作。从完成‘油改电’企业反馈情况看，喷烤漆房改造效果明显，具有省钱、省时、省心的好处”，刘炜如是说。从长远意义上来看，这类喷烤漆房不仅可以减少环境污染，还能为用户省下一笔不菲的费用，但这类喷烤漆房在前期购买时的投入可能相对较高，这也许会成为此类产品推广中的一个难题。“喷烤漆房一般分为高，中，低三档。目前市场上和维修作业中使用最广泛的还是低档喷烤漆房，毕竟中国的低消费群体还是占大多数”，张成州说。低端喷烤漆房的最大优势莫过于价格，低廉的价格往往意味着更低廉的成本。张成州告诉记者：“这些喷烤漆房原材料质量和制作工艺上较为欠缺，安 全问题也比较严重，喷烤漆房每年都存在着火的现象，损失不小，其中很多是因为喷烤漆房质量不过关造成的。” 针对这一问题，张成州做了系统的分析：“第一，喷烤漆房制造门槛较低，虽有行业标准，但没有监管部门；第二，市场上确实有大量用户需求低价位的喷烤漆房。这些用户刚创业没有那么多资金投入，一般会选择过渡设备。如果喷烤漆房材料和工艺都达到标准，那么价位就不低了；第三，如果喷烤漆房要改变这种现象，除非像北京一样，维修管理处和中交质量认证中心联合对烤漆房生产企业进行达标验收，对不达标的企业予整改甚至停产。